براکت تنظیم آلترناتور صرفاً یک "براکت ثابت" نیست، بلکه یک جزء ساختاری دقیق است که چهار عملکرد اصلی را ادغام می کند: نصب و تثبیت، تنظیم موقعیت، کنترل کشش، و میرایی ارتعاش. این به طور مستقیم بر راندمان تولید برق ژنراتور، پایداری سیستم انتقال و طول عمر کل واحد نیرو تأثیر می گذارد. خواه ماشین سواری، وسیله نقلیه تجاری، ماشین آلات ساخت و ساز سنگین- یا مجموعه ژنراتور دریایی باشد، هر دستگاه مجهز به دینام باید برای دستیابی به عملکرد کارآمد و پایدار به یک براکت تنظیم تکیه کند.
براکت تنظیم دینام در محفظه موتور یک موتور احتراق داخلی نصب می شود. برای تعمیر دینام و از طریق ساختار قابل تنظیم آن، تغییر موقعیت نصب ژنراتور و در نتیجه تنظیم کشش تسمه محرک دینام استفاده می شود. همچنین تضمین می کند که قرقره دینام به صورت کواکسیال با اجزایی مانند قرقره میل لنگ و قرقره هرزگرد همراستا باشد. می توان آن را پل اتصال بین دینام و بلوک موتور و محرک اصلی برای کنترل کشش سیستم انتقال در نظر گرفت.
عملکرد براکت تنظیم دینام بسیار فراتر از "تثبیت" تسمه است. هر یک از ویژگی های آن به طور مستقیم بر عملکرد پایدار سیستم قدرت تأثیر می گذارد و مزایای زیر را ارائه می دهد: کنترل دقیق کشش تسمه برای اطمینان از تولید برق کارآمد ژنراتور. نیروی دینام از میل لنگ موتور می آید که انرژی مکانیکی میل لنگ را از طریق درایو تسمه به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. کشش بیش از حد تسمه باعث لغزش بین تسمه و قرقره ها، کاهش راندمان ژنراتور، تسریع سایش تسمه و حتی خطر لغزش تسمه می شود.
اطمینان از تراز کواکسیال قرقره برای جلوگیری از سایش ناهموار تسمه. هم محوری قرقره میل لنگ موتور، قرقره دینام و قرقره هرزگرد مستقیماً بر یکنواختی بار تسمه تأثیر می گذارد. انحراف بیش از حد هم محوری باعث می شود که تسمه از مرکز خارج شود و منجر به سایش بیش از حد، ترک خوردن و حتی شکستگی شود. براکت تنظیم دینام از طریق سوراخهای تعیین موقعیت و ساختار راهنمای خود، تراز دقیق قرقره دینام با سایر قرقرهها را در حین تنظیم تضمین میکند و از سایش ناهموار و افزایش بیشتر عمر تسمه جلوگیری میکند.
تعمیر دینام و بافر لرزش و ضربه. موتورهای احتراق داخلی در حین کار ارتعاشات مداوم ایجاد می کنند. اگر این ارتعاشات مستقیماً به ژنراتور منتقل شوند، می توانند باعث شل شدن و سایش قطعات داخلی شوند و بر پایداری و طول عمر ژنراتور تأثیر بگذارند. براکت تنظیم دینام، که به بلوک موتور پیچ شده است، به گونه ای طراحی شده است که به طور موثری ارتعاشات منتقل شده موتور را مهار کرده و تاثیر آنها بر ژنراتور را کاهش دهد. همچنین ژنراتور را به طور ایمن در موقعیت تعیین شده نگه می دارد و از جابجایی یا لرزش در حین کار جلوگیری می کند.
انطباق با شرایط مختلف عملیاتی و بهبود پایداری سیستم قدرت. شرایط کاری مختلف باعث می شود که تسمه ها به دلیل تغییرات دما منبسط و منقبض شوند که منجر به سایش و کشش تسمه می شود. براکت تنظیم دینام به طور انعطاف پذیر تنش تسمه را با توجه به تغییر شرایط عملیاتی تنظیم می کند و از خروجی پایدار ژنراتور و عملکرد عادی سیستم انتقال تحت شرایط مختلف اطمینان می دهد.
انتخاب مواد و تکنولوژی پردازش برای براکت تنظیم دینام به طور مستقیم استحکام، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، عمر مفید و دقت تنظیم آن را تعیین می کند. سناریوهای کاربردی مختلف و شرایط کاری، الزامات متفاوتی را بر روی مواد و فناوریهای پردازش ایجاد میکنند. بنابراین، انتخاب مناسب مواد و فناوری های پردازش برای اطمینان از عملکرد پایدار براکت تنظیم بسیار مهم است.
ورق فولادی نورد سرد: این ماده متداولترین ماده مورد استفاده است که عمدتاً برای تنظیم براکتها در خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری سبک، با ضخامت معمولاً 2.0-3.0 میلیمتر استفاده میشود. مزایای ورق فولادی نورد سرد سطح صاف، دقت بالا و عملکرد پردازش خوب آن است. می توان آن را از طریق مهر زنی، خمش و سایر فرآیندها به اشکال پیچیده تبدیل کرد و هزینه آن نسبتاً پایین است.
ورق فولادی داغ-نورد شده: عمدتاً برای تنظیم براکت ها در وسایل نقلیه تجاری سنگین و ماشین آلات ساختمانی، با ضخامت معمولاً 3.0{3}}5.0 میلی متر استفاده می شود. مزایای صفحه فولادی گرم{4} استحکام بالا و ظرفیت باربری قوی آن است. استحکام کششی آن می تواند به 400-600 مگا پاسکال برسد و آن را قادر می سازد در برابر بارهای سنگین، ارتعاشات و سایر شرایط کاری سخت مقاومت کند.
فولاد ریخته گری: عمدتاً برای تنظیم براکت ها در ماشین آلات ساختمانی سنگین، مجموعه ژنراتورهای دریایی و مجموعه ژنراتورهای بزرگ، به ویژه در سناریوهایی که نیاز به تحمل بارهای بزرگ و تنش های پیچیده دارند، استفاده می شود. فولاد ریخته گری دارای مزایایی مانند استحکام بالا، چقرمگی خوب و ظرفیت تحمل بار قوی است. می توان آن را به اشکال ساختاری پیچیده از طریق فرآیندهای ریخته گری برای انطباق با فضاهای مختلف نصب و الزامات تنش تبدیل کرد.
آلیاژهای آلومینیوم عمدتاً در براکتهای تنظیم برای{0}وسایل نقلیه مسافربری بالا، وسایل نقلیه با انرژی جدید و تجهیزات سبک وزن استفاده میشوند. ضخامت آنها معمولاً 2.5-4.0 میلی متر است. آلیاژهای آلومینیوم مزایایی مانند ساختار سبک، مقاومت در برابر خوردگی خوب و هدایت حرارتی خوب، کاهش موثر وزن محفظه موتور، بهبود مصرف سوخت و حذف نیاز به درمان های پیچیده ضد زنگ را ارائه می دهند.
آلومینیوم آهنگری عمدتاً در براکتهای تنظیم برای-وسایل نقلیه با عملکرد بالا، اتومبیلهای مسابقهای و ماشینآلات مهندسی پیشرفته-استفاده میشود. این یک نسخه ارتقا یافته از آلیاژ آلومینیوم است. آلومینیوم آهنگری از طریق آهنگری پردازش می شود و در نتیجه ساختار داخلی متراکم ایجاد می شود. استحکام، چقرمگی و مقاومت در برابر سایش آن بسیار برتر از آلیاژهای معمولی آلومینیوم است، با استحکام کششی به 300{6}}500 مگاپاسکال، که نیازهای سختگیرانه تجهیزات با کارایی بالا را برآورده می کند.
هنگام انتخاب مواد برای براکت تنظیم آلترناتور، عواملی مانند سناریوی کاربرد، شرایط عملیاتی و بودجه هزینه باید به طور جامع در نظر گرفته شوند. مواد استحکام مناسب باید بر اساس وزن ژنراتور، کشش تسمه و بار ارتعاشی انتخاب شود. برای مناطق با درجه حرارت بالا، مرطوب و ساحلی، مواد با مقاومت در برابر خوردگی خوب باید انتخاب شوند یا مواد باید تحت درمان ضد خوردگی قرار گیرند. در حین رعایت الزامات عملکرد، اولویت باید به موادی با هزینه کمتر داده شود تا هزینه های تولید کاهش یابد.